Saltar al contenido (pulsa Enter) Saltar al pie de página (pulsa Enter)
It looks like you are in another country. Do you want to update your location?
Pruebas de sillas de coche
Pruebas de sillas de coche
Banner de introducción

Pruebas de sillas de coche

Pruebas de sillas de coche

Silla de coche
Pruebas



La seguridad de los niños es siempre nuestra prioridad

 

Los padres de todo el mundo tienen algo en común: comparten la misma preocupación por la seguridad de sus hijos.
En particular, la seguridad en el coche es una cuestión en la que no se puede hacer la más mínima concesión.

La seguridad de los niños es siempre nuestra prioridad

 

Los padres de todo el mundo tienen algo en común: comparten la misma preocupación por la seguridad de sus hijos.
En particular, la seguridad en el coche es una cuestión en la que no se puede hacer la más mínima concesión.

La seguridad de los niños es siempre nuestra prioridad

 

Los padres de todo el mundo tienen algo en común:
comparten la misma preocupación por la seguridad de sus hijos.

En particular, la seguridad en el coche es una cuestión en la que no se puede hacer la más mínima concesión.

Existen varias normativas comunes en todo el mundo para ayudar a los padres a elegir correctamente la silla de coche o el portabebés para sus hijos. En Europa, los fabricantes de sillas deben cumplir actualmente las normas UN R44/04 o UN R129. Las normas de seguridad también se revisan constantemente: la norma más reciente de la ONU es la R129/03.

Además de los requisitos legales, las mochilas portabebés y las sillas de coche portabebés también se someten a controles y pruebas por instituciones independientes de pruebas como el Club Automovilístico General Alemán (ADAC) y Stiftung Warentest. Para salir vencedor de una prueba de este tipo, los productos deben cumplir estrictos requisitos en una serie de categorías diferentes.

Existen varias normativas comunes en todo el mundo para ayudar a los padres a elegir correctamente la silla de coche o el portabebés para sus hijos. En Europa, los fabricantes de sillas deben cumplir actualmente las normas UN R44/04 o UN R129. Las normas de seguridad también se revisan constantemente: la norma más reciente de la ONU es la R129/03.

Además de los requisitos legales, las mochilas portabebés y las sillas de coche portabebés también se someten a controles y pruebas por instituciones independientes de pruebas como el Club Automovilístico General Alemán (ADAC) y Stiftung Warentest. Para salir vencedor de una prueba de este tipo, los productos deben cumplir estrictos requisitos en una serie de categorías diferentes.

Existen varias normativas comunes en todo el mundo para ayudar a los padres a elegir correctamente la silla de coche o el portabebés para sus hijos. En Europa, los fabricantes de sillas deben cumplir actualmente las normas UN R44/04 o UN R129. Las normas de seguridad también se revisan constantemente: la norma más reciente de la ONU es la R129/03.


Además de los requisitos legales, las mochilas portabebés y las sillas de coche portabebés también se someten a controles y pruebas por instituciones independientes de pruebas como el Club Automovilístico General Alemán (ADAC) y Stiftung Warentest. Para salir vencedor de una prueba de este tipo, los productos deben cumplir estrictos requisitos en una serie de categorías diferentes.

Pruebas rigurosas.
para tu tranquilidad

 

La mayor prueba europea de sillas de coche para niños la realiza un consorcio de diferentes clubes de movilidad y organizaciones de protección de los consumidores (ADAC, ÖAMTC, TCS, Stiftung Warentest) una o dos veces al año. Estas organizaciones publican los resultados de las pruebas.

Pruebas rigurosas para tu tranquilidad

 

La mayor prueba europea de sillas de coche para niños la realiza un consorcio de diferentes clubes de movilidad y organizaciones de protección de los consumidores (ADAC, ÖAMTC, TCS, Stiftung Warentest) una o dos veces al año. Estas organizaciones publican los resultados de las pruebas.

Pruebas rigurosas para tu tranquilidad

 

La mayor prueba europea de sillas de coche para niños la realiza un consorcio de diferentes clubes de movilidad y organizaciones de protección de los consumidores (ADAC, ÖAMTC, TCS, Stiftung Warentest) una o dos veces al año. Estas organizaciones publican los resultados de las pruebas.

Organizaciones independientes de pruebas

 

EL MAYOR CLUB AUTOMOVILÍSTICO DE ALEMANIA

El ADAC – “Allgemeiner Deutscher Automobil Club”, es decir, el Club Automovilístico General Alemán, es la mayor asociación de Alemania y tiene una de las afiliaciones más grandes del mundo, con unos 20 millones de socios. Con una tirada de 13 700 000 ejemplares, su revista trimestral “ADAC Motorwelt” es la más leída de Europa. La prueba ADAC es la más conocida e importante para los sistemas de retención infantil en Europa. Una o dos veces al año, el ADAC prueba sillas de coche de cada grupo en una simulación de choque tanto frontal como lateral. El choque frontal se prueba a 64 km/h y los impactos laterales a 50 km/h. Se utilizan maniquíes de distintos tamaños para simular distintos grupos de edad/peso de los niños. Además de la seguridad, la manipulación y la ergonomía, la limpieza y la fabricación, así como las sustancias nocivas, son otros de los criterios de prueba a los que se somete una silla de coche. La clasificación sigue el sistema escolar alemán, es decir, “Sehr gut” (muy bueno), “gut” (bueno), “befriedigend” (medio), “ausreichend” (mínimo aceptable) y “mangelhaft” (deficiente). El ADAC coopera con otros clubes automovilísticos europeos, como el ÖAMTC en Austria o el TCS en Suiza.

Stiftung Warentest es la principal organización alemana de pruebas de consumo y está considerada líder de pruebas en Europa. Fundada en 1964, la Stiftung Warentest no acepta ningún tipo de publicidad y está parcialmente financiada con fondos públicos para garantizar su independencia.

Basándose en una metodología desarrollada en Alemania, la Stiftung Warentest realiza más de 150 pruebas comparativas de productos y servicios al año, que abarcan casi todos los ámbitos de la vida cotidiana. Hasta la fecha, se han analizado unos 100 000 productos desde su fundación.

Los resultados globales siguen el sistema alemán de clasificación escolar.

La prueba global se realiza en función de los siguientes criterios: Seguridad, manipulación, ergonomía y sustancias nocivas. En este contexto, los expertos de la Stiftung Warentest se centran especialmente en las sustancias peligrosas. En consecuencia, los valores críticos aceptables y las categorías se revisan constantemente, razón por la cual las pruebas de este tipo contribuyen significativamente a mejorar la seguridad de las sillas de coche y los portabebés con el paso del tiempo.

CLUB DEL AUTOMÓVIL LÍDER EN SUIZA - TCS

El Touring Club Switzerland es la principal asociación automovilística de Suiza. La organización sin ánimo de lucro opera en los sectores del automóvil, el turismo y el asesoramiento al consumidor, y prueba distintos productos a lo largo del año –incluidas sillas de coche–, y apoya activamente las campañas de seguridad vial. Las áreas relevantes para la prueba son la seguridad en caso de colisión, la manipulación y la ergonomía, las sustancias nocivas y la limpieza, así como la mano de obra. El TCS anuncia sus recomendaciones concediendo estrellas. Cinco estrellas significan “excelente”, cuatro “muy recomendable”, tres “recomendable” – hasta llegar a una sola estrella.

CLUB AUSTRIACO DE AUTOMOVILISMO, MOTOCICLISMO Y TURISMO

El “ÖSterreichischer Automobil-, Motorrad- und Touring Club”, es decir, el Club Austriaco de Automovilismo, Motociclismo y Turismo, organización hermana del ADAC alemán, es el mayor club automovilístico de Austria y el séptimo del mundo. Al igual que el ADAC, el ÖAMTC realiza pruebas de sillas de coche una o dos veces al año en lo relativo a la manipulación, la instalación y el riesgo de uso indebido. La calificación también sigue el sistema alemán de clasificación escolar: "muy bueno", "bueno", "satisfactorio", "mínimo aceptable" y "deficiente".